На улице холодает, не за горами зима с её морозами. А вместе с ней приходят проблемы к автовладельцам с запуском мотора. То аккумулятор «дохлый», то стартер не крутит. А если и то и другое? Вот и обращаются к нам люди с просьбой установить редукторный стартер на свои «Семерки». Их старые классические девайсы, установленные еще на заводе в далекие девяностые годы, отказываются дружить с разряженным АКБ. Особенно эти отношения ухудшаются с приходом холодов. Зная преимущества редукторных стартеров перед роторными, многие «Тазоводы» решаются на такую модернизацию...

На примере стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разберемся какие бывают неисправности его бендикса. Каждый такой стартер имеет привод, при помощи которого происходит его контакт его зубчатой шестеренки с маховиком и его последующее вращение. Он состоит из шестерни привода установленной в  обгонную муфту (все вместе - бендикс), а так же имеется поводковое кольцо к которому присоединяется рычаг привода и буферная пружина. Неисправность этих деталей приводит к появлению проблем с запуском двигателя стартером...