86,9 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
386 читали · 9 месяцев назад
Ремонт привода спидометра на Пассате B3
После установки нового (ну, или почти нового) вакуумника отказался работать спидометр. Не совсем, но как-то очень нехотя он работал при прокрутке тросика. Оказалось, что и тут время очумелые ручки предыдущих хозяев сточили механизм привода спидометра. И его никак не восстановить, потому был заказан новый. Привод спидометра состоит из двух деталей. Непосредственно привод или направляющая для шестерни и сама шестеренка, которая как раз и была сломана. Так как у нас была сломана шестерня, и она обычно...