Решил поделится с Вами, уважаемые читатели, историей эксплуатации автомобилей вольво. Первой моей машиной - стал фольксваген Бора. Брали авто б.у. Машине было на тот момент 7 лет. Эксплуатировали 3 года, в принципе всем довольны. Итак, переходим дальше. Первая машина марки вольво была нами куплена в 2009 году. Volvo S40, седан. Серо голубого цвета, кожа, ксенон... На тот момент не было только люка и навигации. Брали с пробегом 70000км в возрасте 1 год. Машина была уже с межТОшным интервалом 20000км. Двигатель 2.4, бензин. Продана машина была в 2012 году с пробегом 140000км. Эксплуатация по Москве, в основном в выходные...

Многих в покупке электромобиля останавливает небольшой запас хода. Он может быть достаточным для ежедневных городских поездок, ну а вдруг «дальнобой»? Совсем другое дело – подзаряжаемые гибриды. О них сегодня и поговорим. Золотая середина Если у обычного гибрида емкость тяговой батареи обычно не превышает 2 кВт*ч, то у подзаряжаемых или же подключаемых Plug-In (PHEV) гибридов она раз в 5-10 больше. И это позволяет им в режиме электротяги проезжать 40-50 км, а у некоторых моделей заявляемый запас...