В самом начале этого года купил себе "новую" б/у машину, KIA Mohave 2011 года с пробегом 178000 км. До этого у меня был Mitsubishi Pajero 4, который замучил бесконечными ремонтами. Выбор новой машины был длительным, с тщательным изучением всех профильных автофорумов. Владельцы Мохавов хором обещали, что сильных проблем в эксплуатации этого автомобиля не будет... Но, прошёл год, и я убедился, что ломается Мохав так же охотно, как любая другая старая машина. На днях я толкался в московских пробках — и снова здорова! Загорелась гирлянда на приборке, точно такая же, как уже была в мае этого года...

Пришёл срок менять аккумулятор на моём СИДе. Машина 2015 года выпуска. KIA CEED JD. Нужно сказать, что первые признаки, что с аккумулятором начинаются проблемы я заметил примерно полтора года назад. Как то, подъехав к гаражу вечером, заметил, что ближний свет фар мерцает. У знакомых владельцев СИДа АКБ родной служит до 12 лет, поэтому сразу не стал дёргаться с заменой. Так как аккумулятор необслуживаемый, то единственный способ продлить ему жизнь – это подзарядка два раза в год. Эту процедуру я проводил весной и осенью...