Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...

Замена горячего башмака не является уделом богов. Тут нет ничего сложного. Нужен лишь башмак нужной конструкции для конкретной модели вспышки, с нужным расположением и количеством контактов в зависимости от производителя фотокамеры. Что касается других неисправностей в фотовспышках, то тут не все так просто. Следует иметь в виду что, как и в любой профессии за кажущей простотой могут скрываться сложности. Можно посмотреть, как играет пианист. На первый взгляд все просто. Необходимо только знать какие нужные клавиши нажимать в определенные моменты времени...