Это моя первая запись из категории ремонта, по этому не судите строго, а говорите по сути. А лучше давайте советы☺ Фото будет мало, по причине временных отсутствий меня в другом боксе. Что-то крутонуло, и оно завислооо... Пока я был занят чисткой подъемника, Дядя С. был занят отечественным мастодонтом именуемым гордо Лада... Причина визита как оказалось не стая бобров металлогрызов, которые усердно пробивают путь на волю через крыло данного орла, а сердце пташки.. Нашу птаху слегка заклинило, и она отказывалась гордо взлетать...

Итак, в прошлый раз мы сняли с двигателя старые звездочки и цепь ГРМ, сегодня будем устанавливать новые. Для начала, заменим сальник коленчатого вала в передней крышке - за годы работы резина задубела и начало выдавливать масло. Выбиваем его подручным инструментом, зачищаем и обезжириваем посадочное место. Наносим тонкий слой высокотемпературного герметика на наружную поверхность сальника для лучшего уплотнения и подбиваем молоточком на место, используя старый сальник. Очищаем от грязи и старой бумажной прокладки место крепления передней крышки...