У одной машины автомат спокойно проходит 300 тысяч километров с заводским маслом, а у другой проблемы начинаются намного раньше. На форумах такие истории часто используют как доказательство: «Масло не менял вообще, коробка родная. Значит, менять ATF не нужно». Но рядом можно найти обратный пример: масло меняли регулярно, а коробка всё равно потребовала ремонта до 200 тысяч. Так что же происходит на самом деле? Почему одна АКПП переносит огромный пробег без обслуживания, а другая не выдерживает? ATF выполняет сразу несколько задач...