Еще недавно отечественные автолюбители считали за "понты" замену запчастей, что называется "по регламенту". Считалось, что если водитель не "колхозит", чтобы сэкономить, то он либо расточителен, либо полный профан в автомобильном деле. Однако, со временем люди стали гораздо бережнее относиться к своим машинам и тезис "поменяй сейчас малое, чтобы потом не менять большое" все больше популярен среди россиян. Особенно ввиду экономической ситуации, когда покупка нового автомобиля кажется уже чем-то невероятным...

Говоря об эксплуатационном ресурсе амортизаторов, то автопроизводители не назначают конкретных сроков или пробегов. Считается, что амортизаторы можно использовать пока они сохраняют свои эксплуатационные свойства.  Сами производители рекомендуют проверять работу амортизаторов каждые 20 тысяч километров, желательно в условиях автосервисной станции. Можно проверит самому, раскачать автомобиль и понаблюдать за реакцией демпфирующих элементов. При раскачивании передней части, кузов должен уйти вниз, а затем вернуться в исходное положение...