Идея купить Volkswagen Tiguan первого поколения зрела давно. Хотелось получить универсальный, в меру компактный, но при этом статусный и динамичный автомобиль. Бюджет был ограничен суммой в 1,1–1,2 миллиона рублей. Мониторинг рынка показывал, что за эти деньги можно рассчитывать на рестайлинговый экземпляр 2013-2014 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров. И вот, после нескольких недель поисков, появляется ОН. Белый Tiguan 2014 года, 1.4 TSI (150 л.с.) на "мокрой" DSG-6 (DQ250), полный привод...

Всем привет, уважаемые читатели. То, что многие владельцы именитых моделей сейчас пересаживаются на новых «китайцев», вряд ли кого-то способно удивить. А на что из нового пересаживаться-то? Правильно, либо на модели из Поднебесной, либо же на отечественный автопром. Вот и старается кто-то прийти к оптимальному выбору. Так попытался поступить и наш подписчик Захар. Он много лет владел немецким Фольксваген Тигуан первого поколения с бензиновым турбомотором 2,0 литра, но в какой-то момент понял, что дальнейшая эксплуатация «немца» чревата значительными финансовыми тратами...