Автомобиль Субару Форестер 2013 года. Пробег близкий к 200 тыс.км. В последнее время стал заедать замок зажигания, ключ не выходит из замка. Почитал форумы, поговорил с субароводами, решили, что причина в износе замка с ключом. Рекомендовали заменить замок. Купил контрактный замок с ключом. Для того, чтобы добраться до замка, нужно открутить два винта за рулём. После чего пластмассовый кожух снимается. Кое-как сняли старый замок. Держится он на одном срывом винте...

Любой водитель, который имел дело с Субару, смело подтвердит, что это очень и очень надежная машина. Все агрегаты обладают отличными характеристиками и большим ресурсом, поэтому поломки Субару при правильной эксплуатации встречаются крайне редко. Проблемы обычно начинаются после 100 тысяч км. Впрочем, такие неисправности Субару являются результатом естественного износа деталей и типичны для любого транспортного средства. Подвеска Субару. Где тонко, там и рвется Пожалуй, для машин с пробегом наиболее заметны поломки подвески...