Skoda Rapid и Volkswagen Polo – автомобили, которые не могут похвастаться подвеской в своем классе. Подвеску у данных автомобилей нельзя назвать энергоемкой, на мелких неровностях она кажется жесткой, но на крупных её легко пробивает, на “волнах” асфальта ловится заметная раскачка, а при разъезде с фурами на трассе ощущается приличная парусность. Данное поведение мне не понравилось практически сразу после выезда из салона, но тогда казалось, что возможно подвеска “разомнется” и станет лучше, но увы,...

1. Откручиваем три гайки крепления опоры стойки к кузову, одновременно придерживая снизу всю стойку. 2. Снимаем стойку в сборе, и кладём её на удобное для работы место. 3. Берём стяжки для пружин и устанавливаем их на пружину. Расположите стяжки строго напротив друг друга. Если их расположить не равномерно, то одна из стяжек может соскочить при стягивании. Стягивайте пружину до тех пор, пока она не начнёт болтаться. 4. После того, как пружина сжата, необходимо открутить верхнюю гайку стойки. Для того, чтобы зафиксировать шток амортизатора, понадобится шестигранник на 6 мм...