1. Откручиваем три гайки крепления опоры стойки к кузову, одновременно придерживая снизу всю стойку. 2. Снимаем стойку в сборе, и кладём её на удобное для работы место. 3. Берём стяжки для пружин и устанавливаем их на пружину. Расположите стяжки строго напротив друг друга. Если их расположить не равномерно, то одна из стяжек может соскочить при стягивании. Стягивайте пружину до тех пор, пока она не начнёт болтаться. 4. После того, как пружина сжата, необходимо открутить верхнюю гайку стойки. Для того, чтобы зафиксировать шток амортизатора, понадобится шестигранник на 6 мм...

Как и перед любым мало-мальски требующим инструмента и терпения (специально не говорю "сноровки" или "навыков", т.к. каждый раз убеждаюсь, что важнее всего именно желание, а в остальном ничего сложного нет) ремонтом, читал интернет. Читал и думал — а получится ли? В результате, когда отработал технологию, получилось всё сделать примерно за час. Заранее скажу — не верьте тем, кто вам скажет, что для запрессовки втулок в аморты (О'кей, давайте на всякий случай иметь ввиду именно Сааб 9000) вам понадобится пресс размером с сарай, редкий специнструмент и годы тренировок...