Кто-то посоветует проверить амортизаторы на «качок», когда подвеску со стороны проверяемого амортизатора резко нагружают весом проверяющего, и также резко снимают нагрузку. Кузов автомобиля должен совершить колебательное движение вверх и небольшой кивок в исходное положение...

Каждый автомобиль рано или поздно потребует технического обслуживания. И если на первых десятках тысяч километров вполне вероятны такие процедуры как замена фильтров и тормозных колодок, то когда пробеги переваливают за 100 000 км...