Седан Toyota Camry в России связан с комфортом и надежностью, с 2018 года в России продается девятое по счету поколение, к сожалению седан теперь не такой доступный, как был когда-то, самая дешевая версия на момент написания статьи стоит 1,9 млн.руб., а самая дорогая 3 млн.руб. Но любой автомобиль хорош пока он новый, а вот когда автомобилю уже 13 лет, а пробег перевалил уже за 250 тыс.км., ремонта начинают требовать даже самые надежные автомобили. В этой статье я расскажу о моем родственнике, который после выхода на заслуженную пенсию был вынужден пересесть с Toyota Camry на Ладу Гранту...

Всем привет! Начну наверное с самого начала. После покупки сразу первое ТО: замена радиатора, антифриз, замена сальника коленвала, свечи, масло в коробку, масло в мотор, все фильтра, чистка топливной системы. Работа проводилась у знакомых в сервисе. Это все обошлось в 16000 рублей. Далее мне надоела воющая коробка передач и снова визит на сервис, как итог замена подшипника первичного вала, плюс замена масла в коробке, плюс замена рабочего цилиндра сцепления. Это второе ТО, где я оставил приблизительно 9000 рублей...