Ударил мороз ( целых -10 градусов ), "забубнила" на неровностях задняя амортизаторная стойка. Она конечно "потела", но прошла всего 35 ткм. — рано ей ещё в утиль. А что с ней? Стойка по внешним признакам масляная, двухтрубная. Частичная потеря масла ( по характеру запотевания грамм 20, а то и меньше ), усугубилась уменьшением объёма масла внутри амортизатора из за охлаждения в мороз. В результате этих уменьшений, в рабочем цилиндре амортизатора ( в верхней части ) образовалась воздушный пузырь. Теперь при работе амортизатора ( при ходе отбоя ) столб жидкости над поршнем разгоняется без сопротивления и ударяет в направляющую втулку штока...

Амортизаторы в конструкции транспортного средства нужны для того, чтобы сглаживать колебания, негативно влияющие на состояние транспорта. В процессе эксплуатации передние стойки могут подвергаться большой нагрузке, из-за чего перестают выполнять свои функции. При замене элементов следует придерживаться определенных правил и избегать распространенных ошибок. Инструмент. Во время снятия и установки передних амортизаторов, следует внимательно отнестись к выбору инструментов. Нельзя использовать ударный ключ, так как из-за этого запчасти могут получить повреждения...