Приветствую, читатель! Перейду к теме сегодняшней записи. Буду показывать как поменять амортизаторы кабины на TGX-е. Усаживайся по удобнее, а я начну плодить бесполезную запись, но с картинками, возможно, кто-то получит эстетическое удовольствие от вида не мытой месяц машины, к то то просто пролистает дальше. Начну с того, что когда делал ТО — меняли амортизаторы на САМПО, оказались так себе — за 10 000 они в хлам, хотя по маркировке они шли на TGX, но че то с ними начало пробивать до отбойников, родные вытекшие и то такого себе не позволяли...

Приветствую, читатель! Кто то ждет вестей о "Красном драконе", кто то думает, что купив тягач на ходу — можно сразу ставить в сцепку и заколачивать бабос денежку… Разочарую всех, сначала в Б/У машину, нужно вложить деньги, а уже потом можно ее ставить под работу. Усаживаемся по удобнее и начинаем! Немножечко истории: Покупка. Начало работ по салону О головной оптике Технические моменты. Если коротко — машину загоняли в дружественный сервис, дефектнУть подвеску и поменять V-образные тяги. Начну сразу с результатов дефектовки и проделанной работе, так же покажу стоимости на запчасти...