1. Для начало откручиваем гайку нижней шаровой опоры. Снимаем шаровую съемником при наличии или выбиваем. 2. Так же снимаем рулевой наконечник. 3. Снимаем кронштейн поворотного кулака, два болта снизу. 4. Откручиваем два болта провода ABS. 5. Ступицу необходимо зафиксировать у задней части колесного крыла. (Веревкой или проволокой за домкрат или лапу подъемника). 6. Снимаем стопорное кольцо с шаровой, находится она на шляпке. 7. Находим оправу, чтобы подложить под низ (важно!!! Убедитесь что ее длины хватает и шаровая не упирается, можно взять кольца подшипника)...

Что вы понимаете под фразой "Обслуживание тормозной системы"? Скорее всего, да это так и бывает на практике, - это замена тормозных дисков, колодок, обслуживание суппортов и замена тормозной жидкости. На самом деле тормозная система не ограничивается этими деталями. Тормозные магистрали и шланги (по которым и циркулирует тормозная жидкость) являются не менее важными элементами системы. Производитель считает их "вечными", поэтому не упоминает в техническом регламенте автомобиля. А мы расскажем ...