Столкнулись с проблемой отвратительного запуска квадрика CF X6 с двигателем 500 сс, и это выражалось в том, что двигатель невозможно провернуть ни электрическим, ни ручным стартером - поршень, подходя к ВМТ, упирался "наглухо" в компрессию))). Кто то хихикнет - вот дают, такая хорошая компрессия в двигателе, а они жалуются?))). Но это скажут те, кто на собственном опыте не сталкивался с такой проблемой - сгоревшие от перегрузки стартеры, оторванные веревки ручного стартера, сорванные спины тех, у кого не получилось запустить вообще и огромная волна негатива )...

"Первая аккумуляторная компания" как никто другой знает, что без аккумуляторной батареи невозможна работа электрики квадроцикла. АКБ питает габаритные огни, фары, поворотники, сигнализацию и прочие элементы системы. Кроме того, от исправности и уровня заряда АКБ зависит запуск двигателя. Если источник питания неисправен, имеет недостаточный уровень заряда, то ДВС не заведется, оборудование будет работать неправильно или выйдет из строя. Причины поломки АКБ разные: активная эксплуатация техники, несвоевременное обслуживание, механические повреждения, естественный износ и прочие ситуации...