Шестиступенчатый автомат семейства с обозначением от A6GF1 до A6LF3 устанавливается на множество автомобилей – от Rio и Solaris до крупных кроссоверов Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Естественно, что с более мощными моторами и полным приводом коробки передач имеют некоторые отличия, но архитектура – одинакова. Общих особенностей у агрегатов несколько. Коробки не имеют классического поддона снизу, в котором располагается рабочая жидкость и обычно стоит фильтр. Фильтр можно заменить только после «располовинивания» агрегата...

Проверка уровня масла в АКПП почему-то окутана тайной, мол у каждого авто по-своему. Однако, все не так сложно, как кажется на первый взгляд. Метки на щупе  На щупе коробки автомат располагается две метки, которые, по факту, определяют максимальный и минимальный уровень масла (Декстрона) в коробке.  Только здесь есть метка "COLD" и метка "HOT", что означает холодный и горячий уровень. Само собой, логично предположить, что на горячую уровень Декстрона в АКПП будет выше, нежели на холодной.  ...