Есть на классических Жигулях такая проблема, что при использовании простой комбинации шланга и канистры, можно опустошать бак до нуля. С этой ситуацией столкнулся и я, когда ездил на 2106 - сливали у меня бензин периодически. За всё время слили около 40 литров. И сливали именно досуха, мне ни разу не хватило бензина, чтобы доехать до заправки, хотя она была близко, приходилось остаток пути идти с канистрой. Принимал я разные меры: в виде установки всяких крышек с ключом и кодовыми замками, но срывались они с горловины очень легко и толку от них не было никакого...

Пожалуй одно из самых безобидных проявлений эмульсии на крышке и заливной горловине это «белое» отложение. Оно часто возникает из-за коротких поездок. Двигатель не успевает достаточно прогреться в следствии чего влага не успевает испариться. Также с данной проблемой часто сталкиваются автолюбители которые периодически прогревают автомобиль на парковке и потом просто заглушают двигатель и никуда не едут. Если транспортное средство ежедневно ночует на улице, особенно в дождливое время, велика вероятность, что в картер регулярно будут попадать пары влаги...