Современным автомобилистам порой чужды те приёмы и так называемые "лайвхаки", которыми пользовались водители времен СССР. Вот сейчас, к примеру, у многих на машинах установлены сигнализации с автозапуском, и выходя утром к своему авто, можно садиться в прогретый салон и сразу же отправляться в путь. Раньше о таком можно было только мечтать, а вместо подогревателей нередко использовали паяльные лампы под поддон и т.д. Также, были нередки случаи, когда из-за банального отсутствия зимних незамерзающих охлаждающих жидкостей, водителям приходилось использовать обычную воду...

Еще на новой машине на 2000 км пробега установил защитные сетки бампера. В верхнюю решетку поставил крупную сетку, а в нижнюю мелкую. Ведь вся грязь с дороги летит низом. Бытует мнение в Интернете, что сетки – это зло, что они приводят к перегреву двигателя, мотор на скорости сильно греется на трассе. Не знаю, какую нужно развить скорость, чтобы нагрелся мотор. Я ехал летом на груженой машине 30 км под 200, и двигатель не перегревался. Температура была меньше 90 градусов. Перегревами от сеток меня пугали с самой покупки Лады Весты и до сих пор в комментариях некоторые пишут...