Важный нюанс - их нужно периодически смазывать. Думаю Америку не открыл, но как показывает практика, когда машину пригоняют к нам в мастерскую - оказывается владельцы вообще забывали об этом важном моменте. Желательно эту процедуру делать каждый раз, когда вы меняете колодки. Первое, что мы делаем - это проверяем ход направляющих суппорта. Они должны двигаться без заклинивания. Если все же заклинило так,что невозможно провернуть, то ВДшка вам в помощь. И проверяйте пыльники! Далее вытаскиваем шпильки и хорошо их промываем ...