Итак, свершилось - лечу на работу ранним морозным утром и наслаждаюсь звуками которые издает Белка после ремонта. Коробку не слышно от слова совсем и при любых режимах. Последние три месяца вой "бешенного троллейбуса" заглушал все остальные агрегаты и заставлял прохожих оборачиваться. Теперь же слышно лишь басовитое урчание двигателя, вой переднего редуктора напоминающий турбину гоночного автомобиля, и характерный звук раздатки с шестернями задних конечностей. Все в пределах нормы. Так что же произошло...

Что делать, если при трогании и переключении скоростей у (Ш)Нивы снизу идет удар? К написанию этой статьи меня подтолкнул пост в одной из соц.сетей. Человек купил себе Шевроле Ниву, но когда выехал на ней из автосалона, столкнулся с ее определенной особенностью. Эта особенность заключается в ударе трансмиссии в момент трогания и при переходе на высшую передачу коробки переключения передач. Что хочу здесь сказать: Это Нива, дружище! С ней не все так просто, как с другими машинами. На ней сцепление нужно ловить ДВА раза, первый выбрав зазоры трансмиссии, второй трогаясь или при переходе на повышенную передачу...