Первый повод для ненависти не относится собственно к автомобилю, но напрямую его касается. Большинство знатоков BMW X5 в варианте E53 сходятся во мнении, что обслуживать у официалов пожилой «икс пятый» нет никакого смысла – в большинстве случаев получается дорого и малограмотно. Кроме того, бытует мнение, что фирменный регламент «заточен» так, что никоим образом не способствует увеличению ресурса двигателей. Главная претензия — к качеству "фирменного" масла и неоправданно большим интервалам его замены...

На днях столкнулись с такой проблемой: срочно нужно выезжать, а ключ в замке зажигания совершает всего один поворот, включая зажигание, а дальше на срабатывание стартера, увы, никак. Нас самом деле проблема произошла у моего отца на автомобиле Лада Приора универсал...