Штатная конструкция колодки заднего барабанного тормоза автомобиля ГАЗель представляет собой соединение фрикционной накладки с арматурой колодки с помощью клея. Однако у этого решения есть большой недостаток: при перегрузе автомобиля и активном торможении, особенно в зимний период, накладка может оторваться от клеевого слоя колодки, в особо тяжелых случаях это может привести к заклиниванию тормозного барабана с непредсказуемыми последствиями. Для исключения подобных ситуаций компания МеталПарт предлагает тормозные колодки с соединением фрикционной накладки способом заклёпывания...

Проверка состояния тормозных накладок рекомендуется не реже, чем раз в месяц: для этого необходимо заглянуть в смотровые лючки с обратной стороны тормозных барабанов. Толщина новой накладки - 11мм. Когда накладка протирается наполовину, нужно следить еще чаще, и как только она стирается до критческой отметки 3мм, требуется срочная замена. Если не поменять накладки вовремя, клепки начнут драть тормозной барабан, замена которого обойдется еще дороже. Водитель может поменять накладки самостоятельно, используя специальный ремкомплект тормозных колодок...