Добрый день, уважаемые автовладельцы! В этой статье я расскажу вам о том, как я откручиваю ржавые и закисшие болты. Бывает такая ситуация, когда при ремонте ты останавливаешься на каком-то резьбовом соединении и около часа с ним возишься. В ход идут различные средства, начиная от современной WD-40 и заканчивая соляркой. Однако, в итоге вы всё же получаете слизанную шляпку или сорванную резьбу. Это происходит потому, что вы не знаете, как правильно нужно откручивать намертво прикипевший или ржавый болт...

Сайлентблоки балки задней подвески на Солярис-Рио оказались слабым местом. Уже после сотни пробега их может разбить и автомобиль начинает стучать задней подвеской и подруливать задком в поворотах и на кочках. Проверяются эти сайлентблоки легко — нужно подставить противооткатные упоры под одно из задних колёс (спереди и сзади) и покатать автомобиль вперёд-назад в упорах. Если сайлентблок разбит, то он проявит себя люфтом со стуком. Этот сайлентблок явно нелепо сконструирован, поэтому и рвётся так...