Не так давно на родительской Калине появилась проблема. Суть её заключалась в следующие: двигатель начал барахлить при работе на холостых оборотах. При сбросе газа, например во время переключения передачи, мотор часто глох, а также после этого загорался "Check Engine". По всем признакам было похоже на то, что проблема в регуляторе холостого хода, который как раз-таки и отвечает за нормальную работу двигателя на холостых оборотах. По прошлому опыту общения с ВАЗ-ами, сразу менять деталь на стали, так как в большинстве случаев обходилось банальной чисткой регулятора...
Все автомобили с двигателем внутреннего сгорания оснащены датчиком давления масла. При достижении определённого значения срабатывает лампочка, расположенная на приборной панели. Эксплуатировать автомобиль с загоревшейся "маслёнкой" крайне не рекомендуется. Низкое давление смазывающего материала может повлечь за собой преждевременный выход двигателя из строя. Что же делать в такой ситуации? Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! На большинстве автомобилей "маслёнка" имеет два положения...