Они помогут избежать частых ошибок. 1. Правильно выбирайте подшипник. Сравните новый подшипник с ранее установленным. Неточный подбор подшипника — одна из самых частых ошибок автомехаников. 2. Не повредите магнитный энкодер. Некоторые ступичные подшипники оснащены магнитным энкодером для сигнала АБС. Внутри него есть множество полюсов с чередующейся полярностью, которые считываются датчиком скорости. При повреждении полюсов в ходе монтажа может произойти отказ АБС. Специалисты СТО определяют наличие энкодера в ступичном подшипнике с помощью специальной тестовой карты...

При эксплуатации пикапов Форд Ренджер и Мазда ВТ-50, при выходе из строя заднего ступичного подшипника, бывает очень тяжело снять ротор датчика абс. Потому что он с большим натягом посажен на полуось. Далее за ним стоит зашплинтованная гайка подшипника ступицы заднего колеса. Подшипник стоит один роликовый, поэтому при установке регулируется прокладками между балкой моста и ступицей. Можно установить российский 7208. При хорошей смазке разницы в пробеге почти не наблюдается. Свои 150 000 километров выхаживают и импортный и российский...