В свое время порванный ремень ГРМ приводил к частым поломкам силовых агрегатов классических моделей АвтоВАЗа, причем в некоторых случаях он мог загнуть клапаны двигателя, а это уже было чревато серьезными проблемами, вплоть до капитального ремонта. Впрочем, российский автопроизводитель уже давно устранил данную уязвимость, и столкнуться с проблемой могут разве что покупатели подержанных автомобилей. Последним рекомендуется сперва ознакомиться со списком моделей, которым данная проблема не грозит и только потом заключать сделку...

Приветствую вас дорогие читатели на моём канале! Сегодня мы разберём типичную ситуацию, обрыв ГРМ или перескакивание ремня и что бывает в этом случае. И опишу данный процесс подробно со всеми деталями. Как понять что загнуло клапана: После того как мы пытаемся завести автомобиль, первое на что нужно обратить внимание, работа стартера. Если стартер крутит легко и бендикс не цепляет маховик, то смело можно буксировать авто в СТО. Дальнейшие попытки завести автомобиль только усугубит ситуацию...