Появление «пятой» модели «Жигулей» в 1980 году было во многом знаковым событием. Советские граждане неожиданно для себя обнаружили, что ВАЗ может быть симпатичным и стильным. Прежние любимцы народа – «копейки» и «тройки» – без всякого сомнения пользовались огромной популярностью и спросом, но это были обычные автомобили, не более того. А вот с появлением ВАЗ-2105 советский автопром заложил линейку «Жигулей» нового класса люкс, с необычным «квадратным» передком и почти плоским капотом, с комфортабельным салоном и сиденьями нового типа...

В истории мирового автопрома есть автомобили, которые создавались не для установления рекордов скорости или роскоши, а для выполнения простой задачи — быть доступным и надежным транспортным средством для миллионов. ВАЗ-2105, известный в народе как «Пятерка» или с легкой руки журналистов — «советский Мерседес», стал именно такой машиной. Это был последний и самый совершенный виток эволюции «классического» Жигуля, автомобиль, который прочно вписал себя в культурный код целой нации, пережил страну, в которой был создан, и до сих пор находит своих преданных поклонников...