Ставим заглушки на клапан ЕГР. Мицубиси Паджеро Спорт 2,5 литра дизель.
Загадка для матёрых автомехаников!
В дружественном сервисе узрел нечто. Это Паджеро-2, подготовленный для гряземеса. Лифтованный, на 32-х катках, с кусторезами, лебедой, джеком и прочими внедорожными ништяками. Приехал заменить бензобак. Старый пробитый и помятый, после форсирования речки и неудачного приземления на валун после отката назад, на другой целый. Приехал сам, своим ходом, без капли бензина в баке и с отключенным бензонасосом, вернее предохранителем на насос. Инжекторный, 3 литра 6 цилиндров. Сам. На бензине. Без использования насоса...
Чип тюнинг и отключение ЕГР Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 178 л. с. Увеличение мощности и крутящего момента Stage 1 с прибавкой 32 л. с. и 50 Нм. Итоговые максимальные значения: 210 л. с. и 400 Нм. Также был отключен клапан рециркуляции отработавших газов EGR, теперь сажа из выхлопных газов больше не будет оседать на стенках впускного коллектора и в каналах головки блока цилиндров. Чтение и запись программы происходят при подключении к заводскому диагностическому порту. Время в работе обычно составляет 2-3ч. Настройка Stage 1 увеличивает мощность и крутящий момент двигателя. Цель подобной настройки - улучшение динамики и сокращение времени реакции автомобиля на нажатие педали акселератора. После подобной доработки автомобиль легче набирает скорость, а отключение клапана EGR избавляет от необходимости менять и обслуживать недешевый узел в будущем. Узнать актуальную цену на чип тюнинг и записаться к нам можно на сайте rechip.ru