1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Двигатели Audi Q7 комплектуются цепным приводом ГРМ. Его задача – обеспечить соблюдение фаз газораспределения. А главным элементом привода является цепь газораспределительного механизма, отвечающая за синхронизацию работы двух валов – коленчатого и распределительного. Ее выход из строя способен привести к проблемам в работе и даже серьезным поломкам мотора. Потому периодически цепь необходимо проверять и, при обнаружении неисправностей, заменять. Периодичность замены Производитель не указывает жестких сроков замены цепи газораспределительного механизма Ауди Ку 7...