Рено Дастер – отличный автомобиль с хорошей проходимостью. Ему не страшны лужи, бездорожье и лесные дороги. Но все же иногда владельцы Дастера неправильно оценивают его проходимость, и их требуется буксировать или «выдергивать» при помощи троса. У Рено Дастер крепкие крюки, поэтому отбуксировать его – не проблема. Но крюки скрыты за декоративными заглушками бампера, которые постоянно выпадают на кочках. И это уже проблема. Во время езды по бездорожью многие водители просто не замечают, что потеряли заглушку бампера и доезжают до места назначения уже без нее...
Не знаю, как на других машинах линейки Рено в России, а вот на Дастере плохо работает громкая связь через магнитолу. Эхо при громкости выше 14, периодические скачки звука, треск у абонента при езде на скорости выше 40-50 км/ч. В общем, по сравнению со Шкодой Йети небо и земля. Почитав интернет, я решил посмотреть сам на микрофон системы. Для этого нужно сначала снять плафон освещения. Затем, аккуратно расстыковываем разъем, поддеваем ножом край крышки микрофона, снимаем ее и сам микрофон. Вытаскиваем его вместе с проводом...