Практически все владельцы стареньких вазов,а в частности десяток,сталкиваются с проблемой коррозии кузова автомобиля. Чаще всего страдают пороги и днище автомобиля.С виду хороший автомобиль снизу оказывается весть гнилой. Но это не повод для растройства и продажи своего "железного коня",тем более как правило остальные агрегаты и узлы еще находятся в хорошем состоянии. Основная болезнь десятого семейства -это пороги...

Некоторые комплектующие десятого семейства ВАЗ подвержены коррозии. Это особенно актуально для кузовов авто, которые не были обработаны антикоррозийным средством, но машина использовалось в суровых климатических условиях. Это грозит хозяину автомобиля появлением ржавчины уже через пару лет, а через 5—8 лет коррозия станет сквозной. Еще одна проблемой, с которой сталкиваются водители ВАЗов — повреждение порога в результате ДТП. В обоих случаях можно сделать ремонт своими руками, сэкономив несколько тысяч рублей...

С завода автомобили ВАЗ 2110-12 и Приора идут в варианте опускания передних стекол не до конца. Это ужасно неудобно, и хочется, чтобы как у всех было. Для этого вам понадобятся реечные ЭСП «Форвард». Их можно приобрести в нашем магазине, а теперь ловите инструкцию, как сделать полное опускание передних стекол своими руками в гараже. Да-да, это не сложно. А теперь продолжаем колдовать. Чтобы все работало, как хочется, нужно изготовить переходную пластину. Если оставить все, как мы сделали в пассажирской двери, то подъемник будет иметь ход, а места не будет...