... Скучное продолжение. Чтобы завершить работу с днищем, нужно приварить на место все усилители, кронштейны сидений - покрашенное железо трогать сваркой уже нельзя. Почистил старые элементы, подварил кромки, задул эпоксидником и установил на место. Крепления сидений сдвинул максимально назад, насколько это позволяет формовка в пороге - с моим почти двухметровым ростом это не лишнее. Сиденья, конечно, прикидывал по месту, чтобы не ошибиться при сварке. Доварил правый передний угол - пол в ногах водителя, постарался придать форму, похожую на оригинал...

... Продолжение. Приварил на свое место правый лонжерон, опустил машину в горизонтальное положение. Теперь можно кроить полы одновременно с установкой новых порогов по правому борту. Обе стороны одновременно делать нельзя, потому что машина сложится, как карточный домик. Пороги были уже подготовлены новые - внутри проварил все кронштейны, площадки под оригинальный домкрат (зло, созданное для боли и страданий) удалил, приварил на их место пластины из 4мм металла, стобы можно было использовать бутылочный домкрат...