Рено Дастер – отличный автомобиль с хорошей проходимостью. Ему не страшны лужи, бездорожье и лесные дороги. Но все же иногда владельцы Дастера неправильно оценивают его проходимость, и их требуется буксировать или «выдергивать» при помощи троса. У Рено Дастер крепкие крюки, поэтому отбуксировать его – не проблема. Но крюки скрыты за декоративными заглушками бампера, которые постоянно выпадают на кочках. И это уже проблема. Во время езды по бездорожью многие водители просто не замечают, что потеряли заглушку бампера и доезжают до места назначения уже без нее...

Почитал я статьи и посмотрел видео как люди пытаются устранить зазор между чашкой амортизатора и кузовом в Дастере. Многие ставят в это место разрезанный пополам эспандер. Причина этого проста: владельцы Дастеров пытаются устранить шум от удара чашки об кузов в момент сильного опускания колеса, например, при проезде лежащих полицейских. Меня заинтересовало: почему инженеры конструктивно заложили этот зазор при проектировании автомобиля и что будет если его устранить? Стойка амортизатора на Дастере...