Заглушка задней буксировочной петли. Крючок для одежды в салон лада ларгус. Рейлинги. @maviko_car
Обновленный «Ларгус» 2024 с полной "начинкой", тяговитым движком и 6МКПП: «Машину заждались в России — её давно пора выпускать»
Кто бы что ни говорил касательно отечественного автопроизводителя, нельзя не заметить тот очевидный факт, что АвтоВАЗ старается дать покупателям современный продукт. Да, через какие-то "костыли" путем импортозамещения, преодолевая трудности с наличием необходимых деталей и комплектующих, но завод все же не стоит на месте. Даже вопреки всем предсказаниям "Рено-Ниссан", что мы сами сможем выпускать только Ниву, да и то ближе к 2030-му году, АвтоВАЗ продолжает наращивать темпы и анонсировать новые модели...
АвтоВаз устранил главный недостаток подвески Ларгуса и сделал подвеску более надёжной. Что поменялось у Ларгуса 2024 года?
В середине мая АвтоВаз перезапустил производство Ларгуса, который не выпускался серийно два года. Цены оказались весьма не низкими, рекомендованные розничные цены на Ларгус стартуют с отметки 1 660 000 руб. Причём 1 660 000 руб. это цена за базовую версию, с 8-клапанным мотором. Цены на остальные версии будут объявлены позже, таким образом Ларгус стал дороже, чем даже Лада Веста. Вполне вероятно, что топовая комплектация Ларгуса будет стоить дороже 2 млн.руб. Традиционно для АвтоВаза, презентация...