Для одних езда ночью на автомобиле – нечто из серии захватывающих приключений с мощным выбросом адреналина, для других – настоящее испытание нервной системы; для третьих – неизбежная необходимость: хочешь-не хочешь, а ехать надо. В общем-то, в езде ночью можно было бы увидеть определённую романтику, если бы не одно «но» – свет фар. Как мы знаем, он не всегда идеален, а ехать приходится не всегда по знакомой трассе. Самое большое зло – это свет встречных фар. Ослеплённый водитель выезжает в кромешную...

Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки. В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации. После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени...