Помню, как в первый раз выехал по Колыме, когда температура за окном показывала −48 °C. Стою на ночёвке, потянул ручник — а колесо как в тисках. Открыл задний суппорт и подумал: «Иногда достаточно взглянуть на железо при −45, чтобы понять: если ты собран — машина тоже соберётся». В тот момент я учился на практике, и сейчас, спустя годы, хочу поделиться своим подходом, который основан не только на советах, но и на системе мышления. Заклинивание тормозного суппорта — это не просто поломка, а сигнал, что где-то нарушен баланс металла, смазки и холодной логики...