Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...

Вопреки своему названию, стабилизатор поперечной устойчивости предотвращает опрокидывание автомобиля при прохождении поворотов. Вот почему люди часто предпочитают называть их стабилизаторами поперечной устойчивости, стабилизаторами поперечной устойчивости или стабилизаторами поперечной устойчивости. Стабилизатор поперечной устойчивости является важным компонентом автомобиля, который требует внимания для улучшения управляемости автомобиля и общей производительности, независимо от того, как вы хотите его назвать...