В кабине МАЗ-538 руль один, а рулевых колонок две. Водитель снимал баранку с передней колонки, ставил её на заднюю и пересаживался на соседнее кресло, развёрнутое в обратную сторону. Кресла стояли бок о бок, только одно глядело на капот, а другое на корму, и каждое можно было подвинуть под себя. Перед каждым креслом стояла своя панель приборов, своя педаль тормоза и свой набор рычагов, а на те органы управления, которыми в этот момент не пользовались, надевали чехлы. Так на 19-тонной машине с 375-сильным танковым дизелем один человек обходился без напарника...