Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

Сегодня провели птенчику восстановительные процедуры по подвеске — заменили сайлентблоки нижнего рычага с обеих сторон, попутно заменили стойки и втулки стабилизатора. Шаровые пока трогать не стали, они вроде еще бодрячком себя чувствуют. Список исользуемых запчастей: — Сайлентблок CTR GV0022 (335.00 руб. x 1 шт = 670.00 руб.) — Сайлентблок CTR GV0041 (206.00 руб. x 1 шт = 412.00 руб.) — Стойка стабилизатора левая HOLA LS11-021 (328...