Мне задали вопрос: что вы можете сказать про сайлентблоки амортизаторов? Например, когда сзади отслоился сайлентблок, но стойка еще нормальная. Можно ли перепрессовать? Одни говорят, что можно, другие утверждают, что ходить такие сайлентблоки не будут. Давайте разбираться. Когда у меня раньше был Ниссан Кашкай, я обслуживался у официального дилера. У меня было 3 года гарантии на автомобиль. По гарантии мне меняли амортизаторы, несколько раз. В том числе одним из поводов для замены послужил расслоившийся сайлентблок...

Свою машину (у меня NISSAN TEANA J32, 2008 г.в.) обычно ремонтирую сам. Во-первых, это реальная экономия на мастерах. Во-вторых, всегда знаю, что менял, на что заменил и когда. Подвеска ― это постоянная головная боль автовладельца, так сказать, мигрень. Мы трясемся над каждой кочкой, ямкой и прочими неровностями, чтобы хоть как-то продлить жизнь разным узлам автомобиля. При этом одни узлы подлежат замене целиком, в других можно заменить отдельные части. Рычаг подвески в большинстве случаев признают расходником и приговаривают к замене...

Друг попросил поменять задние сайлентблоки на продольных рычагах. Так как они уже начали расслаиваться. Ничего сложного в этом нету, есть некоторые нюансы, на которые стоит обратить внимание. Ниже в ролике все подробно стараюсь показывать и объяснять...