2,7K прочтений · 4 года назад
Как я сам поменял сайлентблоки заднего продольного рычага на Mitsubishi Lancer 9
Начинаем с откручивания оси самого сайлентблока. Откручиваем оси двух поперечных сход- развальных рычагов, чтобы продольный рычаг получил возможность перемещаться. Теперь рычаг можно опустить вниз и к нему есть доступ. Для удаления сайлентблока используем пневмо молоток. Выбитые пневмомолотком сайлентблоки. Теперь надо запрессовать новые сайлентблоки на рычаге. Как запрессовать на месте... Собираем такую конструкцию на оси прочного, желательно твердосплавного болта. Если болт будет из...
533 прочтения · 4 года назад
Mitsubishi Lancer Cedia с двигателем GDI. Как не попасть на деньги?!
В данной статье я хотел бы поговорить о плюсах и минусах данного автомобиля и попытаться развеять страх приобретения данного Авто с двигателем GDI... И так очередная легенда от японского автопрома конца 90х и начала 2000гг. Этот лансер получил колоссальную популярность на российском рынке. Захватил все возрастные категории. Сложно поспорить с тем, что это очень востребованный автомобиль и на сегодняшний день в данном ценовом сегменте. Не каждый автомобиль, сняв с производства, ставят на конвейер вновь! Не так ли?! А с цедией все было именно так! 9й лансер начали производить в 2000 году...