На кольцевых или раллийных гонках нет места компромиссам. Каждый элемент автомобиля должен работать на максимум, особенно когда речь идёт о подвеске. Задняя рычаг (или просто балка) для ВАЗ в классе R1 была создана именно с таким расчётом — обеспечить предсказуемость, улучшить поведение машины на высокой скорости и повысить её управляемость в сложных поворотах. Продольная жёсткость задней подвески критически важна для стабильности автомобиля при ускорении и торможении. Для этого в конструкции балки используется вварной стабилизатор из стали 30ХГСА (30×2 мм)...