Сегодня хочу рассказать про проблему с полноприводными Volvo и как её можно решить. А имя этой проблемы “Гул заднего редуктора” Согласно рекомендации завода-изготовителя, в случае неисправности в заднем редукторе замените агрегат в сборе. Максимум, что можно заменить по технологии Volvo, это сальники. При этом редуктор нельзя отнести к категории дешёвых запчастей, новый обойдется от 200000 рублей! Можно, конечно, рассмотреть покупку б/у редуктора, но неизвестно, сколько он прослужит. Но есть и еще один вариант, это ремонт заднего редуктора, но обо всем по порядку...

В наше время у европейских марок моделей-долгожителей почти не бывает. Тем интереснее посмотреть на Volvo XC90, который пробыл на конвейере 12 лет и все это время пользовалась популярностью, успел стать «лучшей моделью года в Северной Америке» и собрать целую гору наград за безопасность...