Друзья, всем привет! Сегодня у нас в небольшом обзоре Hyundai Tucson I поколения. Сначала немного, что говорится, дёгтя. Кузов автомобиля оцинкованный, но использовалась технология холодной оцинковки, - это когда в цинк добавляли грунт и затем красили. Безусловно, эта технология защищает от коррозии и в течении 10 лет никаких следов быть не должно. Единственное, что покраска мягкая и при при эксплуатации образуются царапины и сколы. Салон выглядит уже не очень современно, пластик жёсткий, на морозах поскрипывает и гремит...

За весь корейский автопром говорить не буду. Но мне в далеком 2012 году попала на ремонт машина рестайловая Hyundai Sonata в кузове EF 2007 года выпуска. В максималке на моторе V6. То есть машине 5 лет от роду. В принципе, автомобильчик неплохой, салон кожаный, вот только мотор странный: вроде V6, а силёнок маловато. Клиент жаловался на то, что машина ведёт себя неадекватно. Постоянно приходилось подруливать при езде. Но при заезде на геометрию параметры были в норме. Загнав машину на яму, я решил посмотреть на состояние сайлентблоков и всех шаровых соединений...