После установки силового бампера, штатные подкрылки перестали подходить. Долго они болтались цепляя за колеса, пришло время их выкинуть и сделать нормальные. В качестве основы заказал тонкий листовой пластик 2,5 мм. Очень мягкий и легкий. Запросто режется в нужной форме и крепится на штатные пистоны. Но пластик этот с какой-то примесью волокон, поэтому при нагреве он рвется, а не деформируется. Чтобы где-то подогнуть по форме кузова, придется повозиться. На штатных подкрылках изнутри наклеен специальный анти шумный материал, который поглощает шумы при ударах гравия о пластик...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители в стремлении сделать свой автомобиль тише, пытаются сделать так называемые тихие подкрылки. Всем известно, что шум колес при езде достаточно сильно влияет на общую шумоизоляцию. И действительно, если правильно сделать тихие подкрылки, уделить внимание аркам, то эффект будет ощутимый. В машине не станет идеально тихо, но добиться снижения уровня шума на 10% реально. А во время езды по гравийной дороге, еще больше. Только чтобы добиться максимального эффекта, нужно все сделать так, как я опишу ниже...