Вы когда-нибудь чувствовали, как у вас медленно и необратимо пропадает земля под ногами? Нет, не в метафорическом смысле. В самом что ни на есть прямом. Педаль тормоза проваливается в пол, а машина… не реагирует. Со мной это случилось на трассе, за рулем легендарной «семерки». И это был один из самых важных уроков в моей водительской жизни. Мой ВАЗ-2107 был не просто железом. Он был членом семьи. Починен, перекрашен, с вылизанным двигателем. Я знал каждый его звук, каждый стук. И в тот день он должен был без проблем доставить меня в соседний город...

История начинается в 1966 году в Турине, где инженеры Fiat создали модель 124 — революционную для своего времени. Несущий кузов вместо архаичной рамы, независимая передняя подвеска, верхневальный двигатель с ременным приводом ГРМ. Технологии, которые станут стандартом лишь через десятилетие. Но когда чертежи Fiat 124 попали в СССР, советские инженеры увидели в них не революцию, а проблемы. Тонкий металл кузова не выдержит российских морозов. Сложный двигатель с ремнем ГРМ сломается на первой же яме...