Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает в лево). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колёсной базы (у поднятой машины, колёсная база меньше, чем у машины с просевшими пружинами). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны, то задача первого этапа сделать и одно переднее колесо...

На Ниве, так же, как и на классике бывает несколько видов редукторов, давайте же разберемся какие они и для чего нужны. Скоростной редуктор Деталь с передаточным отношением 3.9. Это означает, что на 3.9 оборотов карданной передачи, колесо автомобиля совершит 1 оборот. Редуктор обозначается наименованием 2106, да так и пишется на шестерне. Еще можете встретить обозначение 11\43. Цифра 11 тут это "морковка" или малая шестеря, имеющая 11 зубьев. 43 на большой шестерне, это так же 43 зуба. передаточное отношение считается очень просто, 43 зуба делим на 11 и получает редукцию 3...